1. 一线城市有哪些?，县城和小县城如何更准确地区分？

城市分级，政府层面和民间层面都有。

政府层面上，政治级别是最主要的一种区分方式。中国的城市有直辖市副省级城市地级市和县级市4个级别。直辖市是由中央直接管理的城市，和省级政府同级。副省级城市，严格意义上讲也是地级市，不过行政地位在直辖市和普通地级市之间。包括10个省会城市和5个计划单列市。计划单列市具有省一级的经济管理权限，直接与中央进行财政结算，不向所在省份缴纳税收。地级市一般理解为设区市，但也有少部分地级市下面不设区，比如广东的东莞。除了区以外，地级市还有代管县级市的职权。县级市，一般都是从县改制过来的，与普通的县城相比，其工业化水准较高，具有了一定的城市特征。

民间最主流的说法，就是由商业和房地产业提出来的一二三线城市概念。这是为了进行区域市场分层，配合企业进行市场推广而进行的城市分析。和国家行政级别在大部分层面上是一致的，仅有少部分城市因为各种各样的原因突破自身行政级别，实现了升级。比如作为发达城市代表的一二线城市涵盖了所有的直辖市和副省级城市，再加上少部分未入选副省级城市的省会城市和东部少数几个发达地级市。行政级别不完全由经济地位决定，但肯定会受到经济地位的影响。

至于县城和县级市这个层面，除了东部少量县级市之外，其余的县级市差异不大。进行区分的意义不大。这种优秀县级市主要分布在东部沿海省份。这些县级市的经济体量，已经和西部地区的地级市相当甚至于胜出。从城市建设来看，这种县级市往往已经和地级市的城区连绵发展，严格意义上讲，已经不是传统意义上的县城，而成为了城市的一个组成部分。随着以后撤市变区的推进，这类地区大部分将转为地级市的辖区。

2. 在一线城市月入5000是什么状态？

月薪5000元以下

每日忙着在生存线挣扎

月薪5000元在一线城市，工资就是一个起步价。在这个工资段的人，往往是刚毕业的职场新人，职位普遍来讲也是助理的岗位，工作偏基础枯燥，重复性强。

而这部分人往往生活的最艰苦，心中受的委屈也最多。由于月薪不到5000，扣除五险一金到手的工资也就3000多一点，房租、交通、吃饭、生活样样需要开销。省钱的人可能都舍不得租小区，只能在离地铁站远的地方租小公寓，或者远离市区的燕郊、天通苑......

交通也更多选择公交出行，每天上下班的路程超过一个小时，每天徘徊在城市和郊区之间，一直在生存的温饱线挣扎。平常吃饭也不太讲究，常常饺子、驴火、黄焖鸡、牛拉，也能吃的热气腾腾。

工作中，生活中总有些委屈需要自己一个人抗，感觉生存不易。有的人忍的住清苦，升职了加薪了，逐渐在这所城市里有了一席之地；有的人没忍住，回到了老家，考公务员、进事业单位，日子也比在这里好过一些。

房子是租来的，但生活是自己的

月薪在这个区间段的，要么是毕业签约去了国有银行，要么毕业直接进了四大麦肯锡，总之工资福利待遇还不错。还有些职场1-3年的初级职员，由于能力和人脉资源积累还处于上升阶段，这些工资往往也能满足一个人日常的开销。

这类人往往穿着H&M、ZARA等服装，与别人合租小区房子，自己的房间打扮的也非常温馨，在北京有一个属于自己的小窝。每日有规律地坐地铁出行上下班，起晚了的时候还能奢侈一次打个出租车、快车，让自己活得不至于那么累。

生活中茶餐厅，咖啡馆也能每周去两次，虽然每日过得辛苦，但想想自己点点脚尖、努力一下就能月薪过万，留在这个城市虽然艰难，但为了更好的生活，一切都值得努力。

当经理很了不起，但是照样买不起房

薪酬如果在这个level，估计你不是经理，也是个高级主管了。工作上已经能够独当一面，成为了公司中坚挺的中坚力量，成为了职场小白羡慕嫉妒的对象。

每天可以告别快餐，拥挤的地铁，也能摆脱群租房的命运了。虽然工资过万，但是房子还得照样租，因为一个月的工资在北京连个厕所都买不起。

刚有资格谈生活方式

月薪在20000以上的人，往往才刚开始我们讲述的体面的生活。车子就是个日常代步工具，但是人家已经有了。房子，如果月薪两万可能暂时买不起，但再过3-5年，可能房子的首付也不难解决。日常吃饭最重要的是搭配和拍照，这个月薪才能将你所想像的美好，真正的变为现实。

如果在北上广深一线城市，有独立购房，粗略的计算月薪4万应该生活的够体面舒适了，这个工资对应的级别差不多都总监level。那么，你工作多久了？每月工资多少？离月薪4万的总监还差多远？

3. 为啥有的大城市的医院看病那么贵？

在回答这个问题之前，先反问提问者一句：“为什么我在家门口的小理发店剪个板寸只要十五块钱，而一些女士去高级沙龙做下头发却要几千块钱？高级沙龙为什么这么贵，家门口的小理发店又为什么会便宜那么多？”这个问题问得，哥也是醉了……

如果仅仅是头疼脑热，您会跑到协和、华山、华西、湘雅之类的大型医院就诊吗？光是排队就得耗上一整天、甚至更长的时间，最后给您查个血常规、开一盒头孢，“拜拜了您嘚”……

这是一个最现实的问题，如果只是头疼脑热之类的毛病，没有多少人会去“大城市的大医院”，往往都是就近找家小医院、甚至去小诊所的也大有人在。就以最简单的发烧为例，去小医院查个血常规、看看血象，如果是细菌感染，充其量再做个培养和药敏，开点抗生素，欧了！能花您几文银子？

可大医院就不同了，不少人去大医院之前实际上已经在很多小医院来回跑过好多趟了，因为治疗效果不佳才选择去大医院就诊。又或者是非常严重的疾病、如癌症等，去大医院就是直接准备手术的。那么，各项检查肯定是必须的，一些小医院做不了的检查说不定也得做一遍，费用自然就高了。如果是严重的疾病需要住院，费用则会更高！不是吗？话又说回来，真要是比较严重的疾病，在小医院治疗，费用恐怕也低不到哪里去。

其实这是个非常好理解的问题，剪个板寸和烫发、染发的费用能一样吗？更何况，去大医院恐怕不只是“烫发”，而是“植发”、甚至是“头皮整形”！难不成您还想用“剪板寸”的钱去“植发”、甚至做“头皮整形”吗？很明显，提问者就是唯恐天下不乱，在刻意偷换概念、企图加深“医患矛盾”！

不同等级的城市，医疗项目的国家核定收费标准也是不同的。北上广深这些一线城市是什么物价、小县城又是什么物价？在小县城您花一千块钱住宿，或许您连宾馆都找不到！因为小县城根本没有那么豪华的宾馆。可是您要是去北上广深呢？一千块钱或许只能住家普通的宾馆……可您觉得奇怪了吗？觉得“不公”了吗？并没有！事实上，北上广深的大医院收费标准与县医院收费标准之间的差距远没有宾馆酒店那么大，怎么一涉及到医疗行业便成了“罪恶”了呢？

再举个非常现实的例子，省人民医院一位主任医师的挂号费，恐怕还比不上一些发廊所谓“总监”的理发费！这又怎么说呢？人家可是全国都能数得上号的“大咖”，怎么就连个“理发匠”都不如了？花几千块钱找所谓“总监”烫个发您不觉得贵，花几十块钱挂个主任医师的号您反倒是觉得贵了，这不奇怪吗？目前除了一些民营医院和全国顶尖专家的号有过百的，普通主任医师的号也就几十块钱而已……

大医院所处的地域不同，医院的等级不同，收费标准自然也是要比小医院高一些的。但这种高，远没有高到那么离谱。医院大了，医生的水平自然也相对高了，收费标准适当提高也是理所当然的事情。理发店“总监”和“学徒”理个发价格还能相差几百呢，大医院主任医师与小医院主治医师的挂号费恐怕也没有相差几百那么离谱吧？

说到底，这就是一个心态的问题。在现而今“医患矛盾”尖锐的大前提下，任何关于医院的事情都会被严重放大。理发店的“总监”理个发比“学徒”高几百块钱，您觉得理所当然；大医院的主任医师比小医院的主治医师挂号费多个几十块钱，您却觉得无法接受了……

检查费用亦然，您去大医院本来就是因为病情严重了才去的，癌症的检查与感冒的检查费用能一样吗？MRI的检查费用和CR能一样吗？全国顶尖的主任医师、教授出具的B超报告和小医院的主治医师、甚至主任医师出具的能一样吗？大医院的诊疗费用比小医院高奇怪吗？本科生毕业就可以进县医院，博士生毕业却都未必能进得了省医院，难道博士生不该比本科生“值钱”些吗？人家那么多年的书难道都白读了吗？中国的“医患矛盾”为何如此尖锐？就是因为有太多像提问者这样唯恐天下不乱之人！

4. 专科高职与高专有区别吗？

每年的高考本科录取率仅为16%左右，大部分没能考上本科的同学，要不复读再战，要不进入大专院校就读。但是选择复读的基本少数，大部分同学还是选择读高职高专。

那么高职高专的志愿应该怎么填？怎么填更容易“逆袭”？好就业？

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可以这么说，高职同学和本科生相比唯一的竞争优势，就是自己的专业技能！人贵有一技之长。高职生虽然不比本科生学历高，但可以选一门好专业，学一门好手艺，打拼自己的灿烂的未来。"千重要，万重要，一技之长最重要"！专业技能就是高职同学将来“吃饭的家伙式”。

所以最好先选专业，可以结合自己的兴趣，社会发展的需求来选专业。但高职学生上大学所选的专业也未必是一辈子的职业，很可能随着社会经济的发展，要转向其他的行业。如果专业过于狭窄，未来没有可持续发展的能力，或者不具备转型的基础，就要慎重报考。挑选专业也要看得"深"一些，应该是社会未来发展的朝阳事业，而不是眼前的热门职业。自己的兴趣是非常重要的，兴趣才是最好的老师，能决定你将来能否爱岗敬业，有所成就。

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不要觉得自己就上个高职而已，在本地上就行。这样的想法是错误的，也是很看不起自己的。我国近些年的建设如火如荼，尤其是江浙沪京津冀地区，发展速度让其他地区难以望其项背，试想一下，在一个国际化大都市读书和找一个家门口的专科学校读书，最后的差别不言而喻。城市带给我们的影响不仅仅是回家的车票贵了一倍那么简单，更多的是眼界的开阔。一些优秀的高职院校，深圳职业技术学院，广州轻工职业技术学院，南方IT学院等都是设立在省会城市或者经济特区。大城市意味着企业多，企业多意味着就业容易，就业容易也就意味着发展空间大！学生在哪所城市学习，基本也决定了他在哪所城市是选择就业了。所以选择一座大城市，就是选择一个大平台。这关系到学生将来能否长足的发展。

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一万人左右的规模可能是相对适宜的。从教育经济学的角度而言，一个大学，从社会经济角度出发的最优规模是不超过1万人。规模太大了，就业很麻烦。最重要的是，不同于本科院校，高职对教学硬件的要求非常高，没有合格的教学硬件，难以培养出高质量的技能人才。没有优秀的师资，培养出来的学子技艺也不会精湛。同样，如果学校规模过小，比如只有一两千人，也有其他的问题存在，考生也要慎重考虑。

另外，如果学校的专业设置合理，毕业生就业对口率就会高，毕业后的就业机会也会更高。

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有些专业的前景受到学历的限制，如果不打算继续升学，那么这样的专业将来会在学历上吃亏。比如建筑类专业，根据国家规定，重大工程项目的总工程师要求本科以上学历，也就是说普通大专毕业只能做一个“画图匠”而不是设计师，而这两个的区别就不用我再多说了吧，最明显的也是大家最关心的就是工资待遇上的差别。

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如果不甘心自己的专科学历，那就在毕业的时候选择专升本考试，很多考生没能考上本科，是由于高中没认真学习，或者严重偏科导致的，并不是真的对学习一点都不感兴趣。有太多人被长年累月的语数外学习所折磨，才误以为学习是那么的枯燥乏味。其实并不是这样，与高中的学习环境不同，大学要开放的多。选择一个自己感兴趣的专业，你会发现学习原来可以很轻松。

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最后，建议可以去做实地考察。如果考生有自己心仪的学校，还是眼见为实的好。我们不能排除有些学校在宣传的时候有夸张的成分。考生去实地一定要看看学校的实验设备怎么样。在一定程度上，这是高职院校的一块试金石。

5. 一个人有房有车？

您好！我来回答这个问题。对于一个有房有车又没有贷款，且年收入30万的人而言，在一线城市应该属于中等偏上的收入水平！

根据国家统计局数据显示：2018年度全国居民人均可支配收入28228元，比上年名义增长8.7%。因此，对于一个年收入30万的人，他的收入水平已经大大高于全国平均线。也就是说，他的收入水平最少也高于全国百分之五十的居民。

但是，居民收入水平始终是呈现出橄榄型的分布态势，出于中间阶层的收入群体是最多的，因此虽然年收入达到了30万，但是依然无法跻身高收入群体，只能处在中等收入偏上的收入阶层，但是处在这个阶层的人其实幸福感是很强的，因为这个阶层的人不用为基本生活条件所烦恼，已经可以衣食无忧，并且也不需要承受太大的精神压力，不用时时担心过多财产可能遭受到的风险。正如阿里巴巴创始人马云说的，月入三四万最幸福，超过千万麻烦就来了！因此，我认为年入30万这个收入水平已经十分不错了。

在一线城市，其实物价水平不比其它城市高多少，而一线城市生活的压力更多是来源于房价，那些动辄几千万的房子才是人们所烦恼的根源。所以，作为一个在一线城市有房有车的人，恭喜您已经成为了一个千万富翁。您每个月的收入可以不用再去负担高昂房价，可以更多的用于自身的消费，比如购物、旅游等。即便年入30万算不上实现财务自由，但一样可以享受到很高的生活水平。

我们每个人都在为了生活而打拼，但是往往忽略了生活的本源是我们自身的感受，如果你过得开心，哪怕吃糠咽菜都觉得是美味佳肴，如果你忧愁烦恼，即便山珍海味也是索然无味。因此，在忙碌的生活当中，给予自己更多的一些关爱，让自己每天都能有个好的心情，才是提高生活水平的关键所在。

6. 广东珠海在未来十年有可能成为一线城市吗？

珠海是一座以环境优美整洁闻名的海滨城市，同时也是广东海洋面积最大岛屿最多的百岛之城。珠海常住人口202万，1700平方公里，2019年全市GDP3400多亿元，人均位列广东前三，全国前六水平。珠海地理位置与澳门陆地相连，由于澳门产业由休闲娱乐为主，因此，对珠海的发展影响太小，而深圳尽管和珠海同为特区城市，但香港作为国际金融中心，航远中心对深圳的发展影响很大，带动了深圳的发展，加之深圳本身改革力度大，吸引大批国际资本及各省市资本参与发展，因此，深圳是所有特区城市最成功的典范，从一个小渔村发展成国家一线城市，中国科技创新之都。反观珠海过去受制于交通瓶颈，很难吸收高端人才参与特区建设。改革开放初期，珠海当时定位为建设新加坡式的花园城市，并放弃了劳动密集性企业，改走高科技发展之路，创建国家高新技术产业，也涌现了一批知名企业，产业不断优化，产值逐步提升。本土企业方面格力空调进入世界500强，丽珠制药，联邦制药也进入全国知名行业。珠海近年来随着港珠澳大桥的建成，横琴新区的加快开发，航空产业区的壮大，港口石化产业的发展，旅游硬件的不断完善，以及加快交通基础设施建设，必将对珠海GDP有一个大的提升。但是珠海毕竟与深圳有很大差距，成为一线城市还有很长的路要走，在今后十年成为准一线城市是完全有可能的。

7. 城市交通拥堵是怎么产生的？

谢悟空小秘书邀答！

问:城市交通拥堵是怎么产生的？如何缓解？

城市交通拥堵看似人多车多造成的，但有三方面因素也不能忽视，一是很多人不遵守交通规则，随意翻栏杆、穿马路、闯斑马线，而有些车辆也不守规则，明明出现或存在堵车问题，却偏要从逆行的道上超到前面，结果超不过去，导致堵车。二是大街不是大道，可有些车辆车速不减或开车走心，导致交通事故，人为造成堵车。三是中国本就人口众多，有些城市的规划没有因城市的特色设计，规划上没有因地而宜，这也是交通不畅的一个原因。

在如何缓解上，我认为首先是提高人的素质，形成自觉遵守交通秩序的好习惯，这点应该从孩子的发蒙教材上就得到体现。其次是有关管理部门要加强疏导，不应是出现拥堵就有人来管了，而是在拥堵有现象时，就当有人来疏导了，使拥堵在发生之初就得到化解。其三是主要商业街与有学校的大街，最好只允许公交车进出，且只能单向行驶，如必须双向，最好将时间错开，或者定时。其四是在上班下班这种出行的高峰期时间，对车辆当限时限速限向，避免人多车多易生堵的问题。其五是对新开发的地方要合理规划，而对堵车的隐患问题也要有应急预案，以防在堵车时头痛医头机械化解拥堵的问题，只治得了本而治不了根。

我是个小县城的人，可能没能从大局上与高度上去认识这问题，这纯粹是纸上谈兵，谈不上有深度，既然问到了，就谈谈看法，若不正确，请指正。